L’Orbea Rise LT M10  est de retour pour redéfinir une nouvelle fois le marché des vélos électriques légers. Plus léger et polyvalent que jamais, avec plus d’énergie dans chaque gramme. Plus d’agilité, plus de puissance et plus d’autonomie : la nouvelle technologie Rider Synergy d’Orbea offre plus de contrôle que jamais pour une expérience imbattable sur les sentiers, où que vous rouliez.

Le VTTAE du Trail Shredder. Roulez plus fort, allez plus loin. Le Orbea Rise LT M10  offre un débattement généreux et une géométrie Trail progressive. La batterie de 420 Wh est montée de série, mais peut être remplacée par une batterie de 630 Wh (vendue séparément). Le moteur Shimano EP intègre le dernier micrologiciel RS (Rider Synergy) Gen2 MC et apporte l’assistance la plus naturelle, la plus élastique et la meilleure autonomie de batterie de la catégorie pour les aventures les plus épiques. L’Orbea Rise va encore plus loin avec l’option d’augmenter le couple à 85 Nm.

Pour un comportement optimal, un vélo doit être rigide aux bons endroits. Le nouveau design asymétrique du cadre Rise est la clé pour une rigidité optimisée et une performance prévisible quand l’intensité monte. L’assistance naturelle RS Gen2 travaille avec vous, en fournissant de la puissance lorsque vous en avez besoin et en l’économisant dans les sections plus faciles. Le concept Attitude Adjust, présent sur l’Orbea Rise LT, vous permet de modifier la géométrie en quelques secondes grâce au système QuickFlip : redressez le vélo en montée, puis ouvrez les angles pour un maximum de contrôle en descente.

Orbea utilise une construction en carbone à la pointe de la technologie pour fabriquer le cadre le plus sophistiqué possible. Un processus complexe et laborieux dont vous apprécierez les résultats une fois en selle. Les cadres Orbea Monocoque Race (OMR) ajoutent des fibres à haut module et à haute résistance aux configurations standard pour optimiser les rapports rigidité/poids. Le moulage des composants avec des mousses EPS et des inserts en PU pour le tube de direction et le boitier de pédalier élimine les plis et les arêtes dans des zones critiques, ce qui permet d’utiliser moins de carbone sans aucun compromis en termes de durabilité.