Description
Vélo de Gravel Électrique Mondraker Dusty R Sram Apex 12V 350Wh 700mm Bleu/Jaune 2025
L’évolution rapide du gravel au cours des dernières années n’est pas passée inaperçue chez Mondraker. Cette catégorie de Mondraker Dusty R , qui a connu une croissance ininterrompue via différents types d’utilisateurs et disciplines, a signifié pour beaucoup un retour aux sources. Des origines basées sur le fun, la possibilité d’aller plus loin, et le plaisir de pédaler sur des terrains plus compliqués. Tout cela avec un caractère off-road très marqué, ce qui correspond parfaitement à la philosophie que Mondraker applique à tous ses vélos.
Le Mondraker Dusty R est le concept parfait d’un e-Gravel conçu pour réunir les trois disciplines les plus demandées de cette catégorie : l’aventure, les longues distances et les terrains techniques.
Le gravel aventure. Pour les sorties courtes et explosives, lorsque vous n’avez qu’une heure pour faire votre sortie d’entraînement du jour, à fond. Puis, pour ces événements d’un ou deux jours où vous embarquez l’essentiel sur votre DUSTY et partez à la recherche du meilleur endroit pour dormir, ou de la route la plus pittoresque de votre région. Offrant toute l’autonomie dont vous avez besoin, une capacité de charge plus que suffisante, plus de confort, tout en inspirant la sérénité. Vous pouvez choisir la durée et l’intensité de vos aventures.
Les + produit :
- Cadre en carbone Stealth Air.
- Fourche RockShox, 40 mm de débattement.
- Transmission Sram Apex XPLR, 1×12 vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Sram Apex, 160/160 mm.
- Moteur Mahle X20, avec batterie de 350 Wh.
Détails :
| Cadre | Carbone : e-Gravel Stealth Air Carbon, support inférieur pressfit 386 EVO, douille de direction conique, acheminement interne de câbles HHG, batterie interne intégrée non-amovible, essieu arrière 12×142 mm, transmission monoplateau ou biplateau, compatibe frein Flatmount, capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre |
| Fourche | RockShox Rudy Base, chasse de 40 mm, Maxle stealth 12×100 mm, déport 45 mm |
| Moteur | Mahle X20 Drive Unit |
| Batterie | Mahle X20 IX350Wh |
| Écran | Pulsar One Wireless |
| Manette de dérailleur | Sram Apex D1, 12 vitesses, X-Actuation 1:1, un clic |
| Dérailleur arrière | Sram Apex XPLR, 12 vitesses |
| Cassette | Sram PG-1231 11-44 dts, 12 vitesses |
| Chaîne | Sram Apex, 12 vitesses, Powerlock |
| Pédalier | Sram Apex 1 Wide, plateau Sram X-Sync Eagle 40 dts montage direct, alliage, largeur étroite |
| Boîtier de pédalier | Mahle DUB pressfit, roulements étanches, avec capteur de serrage |
| Freins | Sram Apex, étrier 2 pièces, disque monopièce 6 trous Centerline 160/160 mm IS, plaquettes organique |
| Roues | MDK-XG1, 23 mm de largeur interne, compatible tubeless, 28 rayons, moyeux Novatec D041/Mahle X20 Drive Unit, roue libre HG |
| Pneus | Maxxis Rambler 700×45, compatible tubeless, gomme double, protection EXO, 120 TPI, tringle souple |
| Guidon | OnOff gravel, cintre 16º |
| Ruban de cintre | Barium gravel gris foncé |
| Potence | OnOff e-gravel alliage 6061 T6, alésage 31,8 mm, galbe : -7º |
| Jeu de direction | OnOff e-gravel conique pour douille de direction de 1-1/8” à 1-1/2 , roulements étanches ACB, haut 41×30,2x7x45ºx45º, bas 51,9x40x8x45ºx45º |
| Selle | Fizik Terra Argo X7 150 mm |
| Tige de selle | OnOff Barium gravel microajustement diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm |
| Poids | 14.5 kg |










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