Voici le nouveau millésime du Inspyre Evo-C Disk avec sa couleur “Champagne” et ses reflets pailletés. Il y a de la nouveauté pour cette version 2025 avec notamment l’arrivée de la nouvelle fourche Pride Matrix à partir des tailles Pro ainsi qu’un nouveau pédalier SD-B85.
La gamme de vélos complets Evo-C se décline en 7 tailles allant du Junior au Pro Cruiser. Pour chaque taille de vélo, les composants sont sélectionnés avec soin pour répondre au mieux à la morphologie de l’utilisateur et lui apporter un maximum de support sur la piste.
Le Inspyre Evo-C Disk s’articule autour du cadre Inspyre Bicycles® Evo-C Disk, un cadre intégrant toutes les spécificités d’un cadre after market haut de gamme. Une fourche carbone pour gagner en performance, rigidité et réactivité. Ses tubes hydroformés en aluminium 6061-T6 garantissent un excellent rapport poids / performance. Sa géométrie lui permet d’être à la fois stable et réactif. Le cadre intègre les dropouts Inspyre Bicycles® Swell. En plus d’apporter de la rigidité à l’arrière du cadre, elle permet d’intégrer la patte de frein à disque Pride Racing®, tout en garantissant une tension de chaîne parfaite.
En version Junior & Expert, le Evo-C est équipé de la fourche Pride Racing® Apex. Elle est conçue autour d’une structure alliant fibres de carbone et aluminium. Ses jambages en fibres de carbone Toray® lui assurent une dynamique vive et réactive.
En version Expert XL à Pro Cruiser, le Evo-C est dotée de la nouvelle fourche Pride Racing Matrix. Son pivot en Aluminium et sa structure en fibres de carbone Toray lui offre des performances remarquables.
Au niveau des pièces, l’arrivée du pédalier SD-B85 vient upgrader le vélo pour toujours plus de performance. Il conserve son jeu de direction Pride Racing à partir des tailles Pro, les moyeux Forward Joyride V2, 100 % roulements scellés. Le moyeu arrière intègre un système à 6 cliquets – 150 points d’engagement. On retrouve également les pneus Tioga, Fastr X à l’avant et Powerblock à l’arrière, un combo ultra performant qui vous apportera du rendement et du dynamisme. Le Evo-C Disk est un vélo prêt pour la compétition. À réception, à la sortie du carton, il vous restera plus qu’à monter le guidon, insérer et visser la roue avant, vérifier le couple de serrage de chaque vis et gonfler les pneus, vous n’avez plus qu’à franchir la grille.